Steun ons "STEUN IN MIJLEN" programma!

De reis naar Londen en terug kost geld. Geld dat Stichting de Palingaak niet zonder meer ‘op de plank heeft liggen’. Een deel van het benodigde geld is al binnengehaald via enkele fondsen. Sponsoring in natura door bedrijven draagt ook veel bij aan het mogelijk maken van de reis. Maar om alle kosten te dekken, kan Stichting De Palingaak zeker nog steun gebruiken, uw steun! Het reisplan ziet er als volgt uit: Heeg-Londen-Ramsgate-Oostende-Scheveningen-Oudeschild-Heeg. De palingaak legt dan in totaal ruim 250 mijl af. Steun de Londenreis van de Korneliske Ykes II door mijlen te kopen. Eén mijl kost 25 euro. Koopt u zes mijlen of meer, dan kunt u in het najaar gratis een tochtje maken op de palingaak vanuit Heeg op het Heegermeer. Help mee en maak de reis naar Londen met deze houten platbodem mede mogelijk.

STEUN IN MIJLEN

Over ons

De Palingaak Korneliske Ykes II is pas een echte Palingaak als zij in London is geweest! De palingaak vaart heel veel, maar heeft nog nooit het zilte nat van het kanaal geproefd. Mede daarom heeft Stichting De Palingaak nu het plan opgevat met de Korneliske Ykes II naar Engeland te varen, de Theems op naar de oude vaste ligplaats vlak voorbij de London Tower Bridge, de zogenaamde ‘Dutch Mooring’. Geschiedenis is niet alleen een papieren verhaal, de geschiedenis van palingaken, paling, palingvangst en palinghandel kun je vandaag de dag nog zelf beleven. Aan boord van de Palingaak Korneliske Ykes II waan je je terug in de tijd. Om de geschiedenis nog tastbaarder te maken, gaat de Stichting met het schip naar Londen. Voor deze reis -eigenlijk meer een expeditie- heeft de Stichting de steun nodig van fondsen, bedrijven en vrijwilligers. De aak moet goed uitgerust worden met alle veiligheidsmiddelen die nodig zijn voor een tocht over zee. De bemanning dient getraind te zijn, zodat ze de weergoden tijdens de tocht kunnen trotseren. Er moet voldoende materiaal een boord zijn om bezoekers het Heegemer palingverhaal in Londen te kunnen laten ervaren.

paling in de bun

De Palingaak

Palingaken waren bedoeld voor het transport van levende paling. De Paling werd vervoerd in de zogenaamde bun, een bak in het schip met koperen platen

Ons doel

Met de reis naar London willen we voor meerdere zaken aandacht vragen en daarnaast ook oude en nieuwe contacten aanhalen:

Passie voor paling
Passie voor paling

Paling hoort bij Heeg. Palingvissers en palinghandelaren ook. Ze maken onderdeel uit van de eeuwenlange traditie en van de Hegemer historie. Maar, paling, palingvisserij en

Meer lezen
Met de boeg naar Londen
Met de boeg naar Londen

De palingaak vaart heel veel, maar heeft nog nooit het zilte nat van het kanaal geproefd. De Korneliske Ykes II heeft de overkant -Engeland- nog

Meer lezen
Passie voor hout
Passie voor hout

Het bouwen van houten schepen, palingvisserij, palinghandel en palingaken behoren al eeuwen tot het DNA van Heeg. Het zit het dorp en de Heegemers in

Meer lezen
Tastbare historie
Tastbare historie

Wij willen historie tastbaar maken en aandacht vragen voor de actuele (paling)visserij! Tot in de jaren dertig van de vorige eeuw maakten palingaken zeven tot acht

Meer lezen
Duurzame visserij
Duurzame visserij

We willen duurzame visserij onder de aandacht brengen en daarmee de Stichting Dupan en de palingvissers ondersteunen. De palingstand in Nederland is zeker de afgelopen 30 jaar

Meer lezen
Promotie van de KYII
Promotie van de KYII

We willen de Palingaak Korneliske Ykes II onder de aandacht brengen van het grote publiek. Publicaties en evenementen rond de reis zullen worden ingezet om

Meer lezen

PORTFOLIO

Hieronder wat foto's van vroeger en van nu.

paling in de bun

De Palingaak

Palingaken waren bedoeld voor het transport van levende paling. De Paling werd vervoerd in de...
Blokken

Blokken

De blokken zijn van hout.
Paling in de bun

Paling in de bun

De paling werd levend vervoerd in de bun, het uit de bun halen van 10...
zeilvoering

zeilvoering

Normaliter wordt er met 3 zelen gevaren, het grootzeil, de fok en één van de...
Stuurtalie

Stuurtalie

Zo’n stevig schip had een stevige helmstok en een groot roer. Om dat allemaal veilig...
Dutch Mooring

Dutch Mooring

200 jaar hebben de palingaken aan de Dutch Mooring gelegen, een boei vlak voorbij de...
Staand want

Staand want

De mast wordt op de traditionele manier overeind gehouden. Stalen stagen met lijnen omwikkeld en...
Zeilen

Zeilen

De bruine zeilen zijn niet van katoen, maar worden nog wel op de originele manier...

Historisch palingtransport naar Enkhuizen

Wilt u ons steunen?

Het klaarmaken van het schip en de reis zelf is uiteraard niet kosteloos. Wij zijn op zoek naar sponsoren en begunstigers. Wilt u uw steentje bijdragen, ga dan naar onze sponsorpagina:

Steun in Mijlen

Onze vrijwilligers

Voor de reis gaan diverse vaste bemanningsleden en schippers mee. Een enthousiaste groep mensen waar jij ook deel van uit kunt maken!

Marius (Rinus) Grondsma
Marius (Rinus) Grondsma
Schipper

Rinus is enthousiast schipper en steekt heel veel tijd in de aak, ook in het onderhoud en bij evenementen.

Marius (Rinus) Grondsma
Johannes Hobma
Johannes Hobma
Schipper

Johannes is schipper maar is net zo lief aan het splitsen, knopen en marrelen, zodat alles weer netjes op zijn plek zit.

Johannes Hobma
Maarten Stuurman
Maarten Stuurman
schipper

Maarten is schipper en heeft ruime zee ervaring met allerlei schepen, met jachten, schepen van de bruine vloot tot en met zeeschepen.

Maarten Stuurman

Neem contact op

Wil je meer weten of ons een hart onder de riem steken, neem dan contact op middels bijgaand formulier.

Neem contact met ons op

Voer in het contactformulier uw gegevens en bericht in, dan nemen wij dat spoedig in behandeling:

[custom-facebook-feed]

Pin It on Pinterest